公路防撞墩模具采用标准的两片式结构，前后两片钢板，上下通透。

　　由于表面平整，体积小，重量轻，便于搬运和拆卸。这种模具多用于现浇生产，具有组装和拆卸方便的特点。通过螺栓和上下端的拉杆连接，组装和拆卸都更加省力。组装模具时，只需要调节每节模具的拉杆到防撞墩需要的宽度，然后拼接每节模具，再拧紧螺栓就可以刷油灌浆了。而拆卸时只需要抽出拉杆、拧开螺栓，十分简便。由于防撞墩在浇灌时就已经放在了合适的位置上，因此只要混凝土高速防撞墩脱离模具不会变形，就可以进行拆模工作了。拆模时只需要拧开螺栓，拉出拉杆，刷过油膜的模具就可以卸下，不会影响防撞墩的形状，大大缩短了工时，提高了生产效率。在现浇的生产模式下，公路防撞墩模具是直接放置在需要制作防撞墩的位置上的，直接与地面连接，一体成型，不需要经过运输，也会有更强的防撞能力。

　　公路防撞墩模具的设计和制造都充满了智慧和实用性。现浇生产方式不仅提高了生产效率，还使得防撞墩更加坚固。

　　你是否好奇过，防撞墩模具是如何制作出来的?从前期准备到支撑形式，再到钢筋绑扎和水泥浇注，每个环节都有严格的技术标准。今天，我们将带你了解防撞墩模具的制作方法。

　　首先，准备工作主要是对模板进行检查和清理，因为模板的形状是保证防撞墩形状的基本保证。支撑形式主要是筋板支撑和拉杆的链接，两侧还有两块直板。模板与模板间的连接使用的是螺栓。钢筋绑扎是为了符合模具的形状而编制成型的，然后再进行模板的拼接工作。一般在钢筋网装进模具内后，再进行水泥的浇注工作，浇筑时要对防撞墩模具进行监控。

　　防撞墩模具的制作方法虽然严格，但只有这样，才能保证每一个防撞墩的质量。